Η Διεθνής Ομοσπονδία αυτοκινήτου είχε επιβεβαιώσει ότι η Red Bull Racing είχε παραβεί το όριο δαπανών για το έτος 2021 και όλοι αναμένουν ποια θα είναι η ποινή της.
Η κάθε ομάδα είχε όριο προϋπολογισμού τα 145 εκατ. δολάρια για το 2021 και σύμφωνα με στοιχεία και έπειτα από έλεγχο που προηγήθηκε η Red Bull Racing, είχε περάσει αυτό το όριο, κατά 1,8 εκατ. δολάρια.
Από τη μία το ποσό είναι μικρό και θεωρείται μικρής έκτασης παράπτωμα, από την άλλη αναμένεται η απόφαση για το ποια θα είναι η ποινή της. Η FIA έχει επιβεβαιώσει ότι υπήρξε η παράβαση και σύμφωνα με πληροφορίες οι δύο πλευρές βρίσκονται σε συζητήσεις για να καταλήξουν σε μια συμφωνία κοινής αποδοχής για την ποινή. Αυτό σημαίνει δύο πράγματα...αν η συζήτηση καταλήξει σε συμφωνία, η αυστριακή εταιρεία αποδέχεται την παράβαση και την ποινή, χωρίς δικαίωμα έφεσης. Αν όχι τότε θα γίνει ενδελεχής έρευνα των οικονομικών από την Επιτροπή ορίου Δαπανών της FIA.
Υπάρχουν πληροφορίες που κάνουν λόγο για παραβίαση του οικονομικού κανονισμού σε αρκετά άρθρα, άλλα έχουν να κάνουν με το κόστος της διατροφής των μελών της ομάδας στο εργοστάσιο και στην πίστα, αποζημιώσεις αδειών σημαντικών μελών της ομάδας, κόστος της λειτουργίας των μονοθεσίων στην πίστα ακόμη και τη φορολόγηση στη Βρετανία.
Ομάδες και οδηγοί έχουν ζητήσει παραδειγματική τιμωρία με τον Λούις Χάμιλτον να αναφέρει χαρακτηριστικά:
«Όπως έχω πει και στο παρελθόν, η ακεραιότητα του σπορ είναι αυτή που ελπίζω ότι θα επηρεάσει τις αποφάσεις, που ελπίζω να είναι οι σωστές από τον Μοχάμεντ [μπεν Σουλαγέμ, πρόεδρο της FIA] και την ομάδα του. Αν το σπορ δεν κάνει κάτι για αυτό, στο μέλλον, αν οι κανονισμοί είναι χαλαροί, όλες οι ομάδες θα περνούν το όριο και θα ξοδεύουν περισσότερα εκατομμύρια. Μια απλή επίπληξη προφανώς δεν θα είναι και τόσο σπουδαία για το σπορ».
Ο Μαξ Φερστάπεν, από την άλλη ήταν πιο εκνευρισμένος με την ανακίνηση του όλου θέματος: «Τίποτα δεν έχει επιβεβαιωθεί ακόμη, αλλά ως ομάδα γνωρίζουμε τι έχουμε να αντιμετωπίσουμε. Πιστεύω πως ήμασταν απόλυτα ξεκάθαροι για το τι νομίζουμε ότι ήταν σωστό, οπότε γι' αυτό συνεχίζεται το θέμα. Στο τέλος της ημέρας, δεν είναι δική μου δουλειά, αλλά της ομάδας με τη FIA.
Νομίζω ότι συμβαίνει κυρίως επειδή τα πάμε καλά. Προσπάθησαν να κόψουν λίγη από την ταχύτητά μας με οποιονδήποτε δυνατό τρόπο. Αλλά τελικά αυτός είναι ο τρόπος που δουλεύει και η F1. Όλοι, στο τέλος, είναι λίγο υποκριτές, και δεν με πειράζει αυτό. Πρέπει απλώς να αφοσιωθούμε στη δική μας δουλειά».
